最新博彩娱乐网址大全

“罢工并非不可避免,”昨天,CGT,FO,SUD和FGAAC铁路工人联合会表示,他们已于11月21日星期一20点提交了续订通知

“法国国营铁路公司的管理层可以在罢工运动的框架内抓住”劳动法“规定的双边会议,并在今天举行,以开启真正的谈判

我们可以在11月11日周末进行谈判,我们将继续进行谈判,包括本周末,“CGT秘书长迪迪埃勒雷斯特说

在其他工会官员的干预中也是如此,他们和FGAAC的负责人William La Rocca一样,认为“这只取决于避免冲突的方向”

LOUIS威尔士来“两手空空”如果工会说准备好进行谈判,他们认为“这不会显得共享”或由管理或者政府和广大

“自上周四以来举行的磋商会议没有成功,因为路易斯·加洛瓦总统空手而归,”SUD铁路法官Christian Mahieux法官说

至于政府,“总理和交通部长多米尼克·佩尔邦,比方说,对所有的证据,没有逐渐私有化的问题,说:”部队Ouvrière,埃里克Falempin秘书长

迪迪埃乐Reste,并指出,在报刊上,人民运动联盟副帕特里克·奥利尔,也是法国国营铁路公司的董事会成员,影射与本次罢工的法国国营铁路公司将挟持到CGT内的争议,警告说“如果有人认为使用这种装置可能足以化解动员,那就错了”

工会会员邀请他们来看看CGT,FO,SUD和FGAAC起草的需求平台

“650,000辆额外的卡车”这个十一点的平台汇集了铁路工人对公司工业项目以及就业和工资的需求

关于工业项目,工会要求很高,例如,“货机被停止”,因为它导致了“丢失和被遗弃流量“,而且存在” 650000吨更多的车辆“在道路上

工会还要求旅游法国欧洲的重组,其中通过互联网提供消除2,330工作岗位,重返售票父TGV ID子公司的判断,或者”放弃SNCF的自由战略,以实现区域列车的运营“

在就业方面,铁路工人联合会要求停止删除和雇用1000名其他代理人

关于工资,除了支付2004年预算年度的奖金外,还要求“立即开始谈判”

皮埃尔 - 亨利实验室